金屬的鍛造成形按溫度來(lái)分有冷變形（冷鍛）、溫變形（溫鍛、半熱鍛）和熱變形（熱鍛）。選擇不同的 鍛造壓力機(jī) 以及不同的鍛造工藝溫度對(duì)鍛件的組織和性能的影響也是不同的......

隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，對(duì)模鍛件的大批量生產(chǎn)、高精度、高生產(chǎn)率及改善生產(chǎn)條件的要求，使得電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的優(yōu)點(diǎn)受到了普遍重視，其在鍛壓機(jī)械中的比重也越來(lái)越大。那么如何......

隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排戰(zhàn)略強(qiáng)制推進(jìn)，鍛造行業(yè)的大量老式雙盤摩擦壓力機(jī)的應(yīng)用嚴(yán)重違背了國(guó)家節(jié)能減排的政策要求。 同時(shí)就目前鍛造行業(yè)現(xiàn)狀分析，人工成本持續(xù)增加，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越......

沖壓作為鍛造生產(chǎn)過(guò)程中重要的組成部分，與整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效率息息相關(guān)。而在當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)突變和人工成本上升的背景下， 鍛造自動(dòng)化 的升級(jí)也就成為了各企業(yè)之間提高制造柔......

我國(guó)模鍛件的產(chǎn)量位居世界第一，這些模鍛件大部分采用熱模鍛工藝生產(chǎn)，我國(guó)汽車模鍛件的產(chǎn)量約占所用模鍛件產(chǎn)量的67%，在汽車模鍛件中熱鍛件仍占絕對(duì)比重。熱模鍛的比重基......

熱模鍛，是鍛造工藝技術(shù)的一種，一般是指將金屬毛坯加熱至高于材料再結(jié)晶溫度后，利用模具將金屬毛坯塑性成形為鍛件形狀和尺寸的精密鍛造方法。 在鍛造的過(guò)程中， 熱模鍛壓......

吊環(huán)螺釘作為一種標(biāo)準(zhǔn)緊固件， 在機(jī)電產(chǎn)品中的應(yīng)用非常廣泛，其主要作用是起吊載荷。如圖所示，在我們的生活中應(yīng)該是非常常見(jiàn)的。 吊環(huán)螺栓采用20鋼和25鋼、Q235等......

齒式聯(lián)軸器指的是依靠?jī)?nèi)外輪齒嚙合來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。由于半聯(lián)軸器的外齒齒頂加工成球面(球面中心應(yīng)位于軸線上)，且使嚙合齒間具有較大的齒側(cè)間隙，從而使它具有良好的補(bǔ)償兩軸作......

同步器齒環(huán)的種類 銅合金齒環(huán)： 單錐環(huán)、多錐環(huán)、杠桿齒環(huán)、鎖銷式齒環(huán)、銅基+噴鉬齒環(huán)、 銅基+其他摩擦材料齒環(huán)等。 鋼基齒環(huán)： 鋼基樹脂齒環(huán)、鋼基+碳素齒環(huán)、鋼基......